蔡依林

　　紅網益陽站8月23日訊(分站記者 湯羅和子)為緩解行車難、停車難問題，今天上午，益陽舉行機動車停放服務收費聽證會，來自社會各界的20名聽證會代表就《益陽市城區機動車停放服務收費管理實施細則》聽證稿的收費標準、收費路段等發表意見。其中消費者9名，經營者4名，專家學者1名，人大、政協與政府相關部門代表6名。
　　目前，益陽中心城區擁有車輛(當量小汽車)17萬多台，社會公共停車位1.1萬個，每100輛汽車社會公共停車位泊位數僅為6.5個，離創建國家交通管理模範城市每100輛車需20個停車位的目標還有很大差距，導致停車難、停車亂問題十分突出。益陽市物價局副調研員卜佑賢表示，對機動車停放服務收費，加大了車輛出行成本，能有效地減少車輛出行和停放時間，既能促進交通疏堵保障，又能減少機動車尾氣污染。
　　《益陽市城區機動車停放服務收費管理實施細則》聽證稿中指出，機動車停放服務收費，區別不同停車場的性質和特點，商業場所(包括寫字樓、商場、賓館、飯店、餐飲、酒樓、娛樂休閑場所等)配套的停車場或停車泊位;商業投資建設的專業停車場(含機械式立體停車樓);向社會開放的企業(不含銀行、保險、供水、供電、供氣等公共企業)單位內設停車場;物流中心、專業批發市場配套停車場等實行市場調節價。車站、碼頭、公交樞紐站、旅游景點配套停車場;國家機關、社會團體及其他公益公用企事業單位(醫院、學校、博物館、圖書館、青少年宮、體育場館、銀行、保險、供水、供電、供氣等)面向公眾開放的內設停車場;政府投資興建的公共停車場和市政工程附屬停車場等實行政府指導價。道路臨時停車泊位(含開放式社區及背街小巷道路停車)的機動車停放服務收費實行政府定價。計費方式根據停車條件和需要，可以採取計次、計時、包月、包年的計費方式。
　　初步擬定的市中心城區車輛停放服務收費標準為三種，一是道路臨時停車泊位收費標準：5元/小時，夜間22點至第二天7點免收停放服務費。道路停車泊位收費先從繁華路段推開，收費路段為馬良路(幸福渠路——橋北廣場)、五一路(向倉路——三橋橋下)、汽車路(資江路——五一路)、金山路(橋南廣場——梓山路)、康復路(濱江路——益陽大道)、大桃路(濱江路——益陽大道)、龍洲路(三橋轉盤——梓山路)、羅溪路(十洲路——益陽大道)、白鹿路、東風嶺路、赫山路、濱江路、桃花侖路(金山路——梓山路)、秀峰路、益陽大道(收費站——雲樹路)、青年路以及火車站周圍100米範圍內。二是政府投資建設的公共停車場停車泊位最高收費標準：白天5元/小時，夜間2元/小時;停車場經營者在政府指導價範圍內申報收費標準，由市物價局核准。三是進入國家機關、社會團體及其他公益、公用企事業單位辦理業務，在合理時間內(不低於2小時，不含公立醫院)並能提供相關憑證的車輛(如會議通知、辦理業務的回執、交費票據等)，免收機動車停放服務費。對超時和辦理業務無關的車輛可收取車輛停放服務費，最高收費標準為：白天5元/小時，夜間1元/小時.各單位在政府指導價範圍內申報收費標準，由市物價局核准。
　　20名聽證代表中有10人持完全贊同意見，認為出台機動車停放服務收費實施細則很有必要，能有效緩解交通壓力，並且能使停車泊位合理利用周轉。有4人持部分贊同意見，認為醫院、學校等公益類單位可以取消收費，白天收費時間應縮短，降低收費標準並制定日最高收費標準。有6人持反對意見，認為收費對緩解交通壓力等問題治標不治本，還容易引發社會矛盾，降低人民生活幸福指數。
　　市物價局聽證人在聽完各位參會人員的發言後表示，將認真考慮大家的意見和建議，對機動車輛停車收費問題作進一步的研究，以便制定出更加合理、更加完善的政策規定。　　（原標題：益陽舉行機動車停放服務收費聽證會借價格杠桿緩解停車難）